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简析上银丝杠导轨常见的基础知识

发布时间:2018/8/6 15:10:47   来源:安昂传动   作者:admin   浏览量:213

 

简析上银丝杠导轨常见的基础知识
上银丝杠材质:
滚珠丝杠之丝杠材质一般是使用高碳合金钢(参照下表)等材质;
上银丝杠特性:
高碳合金钢含碳量达0.45%以上,适合感应热处理,能使材料具有良好的表面硬度及表面耐磨耗性,滚珠丝杠因此具有优良的使用寿命;同时由于材料的心部未麻田散铁化而保持变韧铁组织,抗拉强度高而韧性强,故丝杠不易因为冲击性的负荷而发生断裂。
滚珠丝杠何时需要预压?预压对有何优缺点?
A.机器精度要求高,而机器的背隙上限值小的时侯(如配合直线导轨使用可以使机器的反向运动背隙接近于零)。
B.优点:消除背隙;消除背隙可使机械传动的精度更为稳定,且机械传动结构的刚性提高。
  缺点:降低机械效率,预压若过大会产生温升问题及寿命降低,所以滚珠丝杠的预压必须设定在一合理范围内。
滚珠丝杠之润滑油脂如何选用?
一般建议以轴承润滑油为滚珠丝杠之润滑油,如要使用油脂则建议以锂皂基的油脂。油品的黏度选用是依操作速度、工作温度及负荷的情形来做选择。高速时,建议使用的润滑油为40℃时的黏度指数范围32~68 cSt (ISO VG 32~68)(DIN 51519)。低速时,建议使用的润滑油为40℃时的黏度指数范围在90 cSt (ISO VG 90)以上。
用于高速且重负载的时后,必须以强制冷却来降低温度,且可藉由中空丝杠通入冷却油或水来达到冷却效果。
上银导轨
1.基准轨与从动轨之差异:
基准轨滑块侧边基准面是要作为床台安装承靠面,因此其滑块成控制〈从动轨滑块成对宽度差不保证〉。基准轨上有刻上MA之记号
2.何谓预压?何谓摩擦阻力?
遇压力是存在轨道与钢珠之间的内力总合,目的是为了提升刚性法直接量测,而遇压力与摩擦力之间呈线性相关,因此遇压力的范围去定义。为了量测准确性须在不装刮油片状况下量测。
摩擦阻力是推动一个滑块所需的力量,摩擦力来源包含预压力、在负荷。


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